La storia e i dati dimostrano che creare nuove strade e allargare parcheggi non risolve i problemi di traffico, ma attira nuova domanda in un contesto caratterizzato già da uno dei più alti tassi di motorizzazione in tutta Europa. La sfida si vince con investimenti infrastrutturali sul trasporto pubblico e garantendo sicurezza a chi sceglie la mobilità attiva.

Un nuovo stradone urbano non è solo in contrasto con le politiche di riduzione del consumo di suolo, ma contro ogni strategia di miglioramento del traffico: non lo afferma FIAB ma decenni di studi in tutto il mondo. Siamo ancora in tempo per fermarci a riflettere?

Oltre un anno fa consultammo le bozze del progetto definitivo e inviammo alcune osservazioni: alcuni miglioramenti importanti, tanti problemi rimanenti.

Il 19 settembre abbiamo fatto un passo importante, presentando alla cittadinanza Firenze30, una rete di associazioni ed una campagna per proporre un modello diverso di città!

Fra pochi giorni non si deciderà solo il futuro sindaco della città, ma si eleggerà anche il consiglio comunale. FIAB Firenze Ciclabile presenta sei domande a tutti i candidati e candidate per esporre la loro visione sul temi della mobilità ciclistica.