Ciclostazioni: un esempio da imitare

La pagina di "penna acida", pezzi sarcastici e seri, è dedicata stavolta alle ciclostazioni. Diffusissime in tutta Europa per facilitare l'intermodalità bici+treno, se ne comincia a parlare anche da noi - a volte con qualche malinteso derivante forse da scarsa informazione (o peggio).
Vedi qui i pezzi precedenti di "penna acida" su altri temi.

La parola "ciclostazione" è di moda, anche sulla bocca di alcuni nostri amministratori. Qualche esempio tratto dal Nordeuropa, dove hanno grande diffusione, aiuta a capire cosa siano veramente: strutture solitamente adiacenti alle stazioni ferroviarie o altri grandi nodi di interscambio con trasporti pubblici con parcheggio bici, coperto e custodito in toto o in parte, in convenienti forme di pagamento, ed inoltre vari servizi per gli utenti della bici: compressore per il gonfiaggio gomme, una officina per le riparazioni di piccola o grande entità, spesso il noleggio di bici, in forma automatizzata o no. Queste strutture sono destinate soprattutto ad utenti quotidiani della mobilità treno+bici, pendolari o simili, come alternativa al trasporto bici sui treni (pur massicciamente praticata).

E ad evitare un malinteso da parte dei nostri amministratori: la creazione di ciclo-parcheggi custoditi e dotati di servizi non significa affatto l'eliminazione della sosta bici dagli spazi antistanti le stazioni ferroviarie. Anzi, al contrario, le due strutture si integrano a vicenda.

L'esempio illustrato è Lüneburg (nord della Germania), 74.000 abitanti, città universitaria, con una fitta rete ciclabile utilizzata intensamente per spostarsi in città e nei dintorni, non solo dalla popolazione universitaria, ma appunto anche da moltissimi lavoratori che ogni giorno prendono il treno per Amburgo o altre città più grandi.

La ciclostazione è accanto alla stazione ferroviaria ed ha 1400 posti coperti e custoditi su due piani, di cui uno chiuso la notte e uno sempre accessibile. Prezzo parcheggio in ciclostazione: 1 giorno 0,80 €, 1 settimana 2,80 €, 1 mese 8,00 €, 6 mesi 40 €, 1 anno 70 €.
Sono inoltre presenti molti parcheggi bici liberi nella piazza della stazione ferroviaria, destinati soprattutto alla sosta temporanea o saltuaria. E così è in tutta Europa.
La ciclostazione è dotata di un punto di accoglienza con relativi addetti (vedi foto in alto a destra) e offre anche servizi a pagamento: per es.bici a noleggio (3 ore 5 €, 1 giorno 10€), officina con riparazioni entro 24 ore (e per durate maggiori con bici sostitutiva a 5 €).

Galleria fotografica Lüneburg

La piazza antistante la stazione ferroviaria, con molte bici parcheggiate legittimamente (e sosta auto solo per carico/scarico, brevissimo - a maggiore distanza sono presenti due parcheggi scambiatori per auto, a pagamento)