Ho letto la recensione (si chiama così?) di un nuovo modello di gippone, disponibile nelle varie versioni ibride. Le emissioni su ciclo medio variano da poco più di 130 a quasi 160 grammi al chilometro (eccettuata la versione plug-in dove arrivano intorno ai 25 grammi), che, confrontati con le emissioni delle auto “vecchio stile” non mi paiono un gran miglioramento. La parte dell’articolo che però mi ha lasciato allibito è la valutazione dei consumi: “abbastanza contenuti” grazie al motore ibrido che permette di percorrere 13 km con un litro di benzina… già negli anni ‘80 molte auto consumavano meno, eppure oggi basta inventarsi un motore ibrido per far diventare straordinario un ridicolo consumo di carburante, utile a far circolare in città un’auto che pesa più di 1,5 tonnellate.
Siamo ancora molto lontani dall’obiettivo.